Le barème du malus écologique sur les voitures neuves est durci au 1er janvier 2026. Le seuil de déclenchement descend à 103 g de CO2/km. Ce que ça coûte.
Le malus auto 2026 démarre à 103 g CO2/km (au lieu de 118 g). Beaucoup de SUV et berlines qui y échappaient vont être taxés. Vérifie les émissions CO2 avant d'acheter en utilisant le simulateur sur ecologie.gouv.fr.
Quand tu achètes une voiture neuve, tu paies une taxe si elle émet trop de CO2 au kilomètre. Cette taxe s'appelle le malus écologique. Plus la voiture pollue, plus le malus est élevé. Le barème est durci chaque année pour inciter à acheter des véhicules moins émetteurs.
En clair : beaucoup plus de voitures sont désormais soumises au malus. Des modèles qui étaient exemptés en 2025 vont y passer en 2026.
Sur la fiche technique de la voiture, cherche la valeur WLTP CO2. Utilise ensuite le simulateur du gouvernement sur ecologie.gouv.fr pour calculer exactement ton malus. Le concessionnaire doit l'intégrer au prix affiché — s'il ne le fait pas, demande-le explicitement.
Oui, le bonus écologique pour les voitures électriques neuves est maintenu en 2026. Il est de 4 000 € maximum pour les ménages modestes, et 3 000 € pour les autres — sous conditions de revenus et de prix du véhicule.
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