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Permis de conduire abîmé ou illisible : comment le refaire (25 €)

Le permis rose cartonné des années 90 était magnifique — et n'a jamais résisté à trente ans de portefeuille. Résultat : encre partie, photo fantomatique, plis qui coupent le document en quatre. Un permis illisible n'est plus un permis valable au sens du contrôle routier, et la réponse s'appelle un duplicata : 25 €, en ligne, sans repasser aucun examen. Avec un bonus au bout : tu récupères le format carte bancaire, bien plus solide.

📝 Les étapes à suivre

1

Détermine si ton permis est vraiment « illisible »

Le critère est fonctionnel : lors d'un contrôle, tu dois présenter un titre qui permet de t'identifier et de vérifier tes catégories. Si le nom, le prénom, la date de naissance, le numéro du permis, la photo ou les catégories sont altérés, effacés ou masqués par un pli, le document n'est plus exploitable. Un permis simplement froissé, corné ou légèrement jauni mais parfaitement lisible n'oblige à rien. En pratique, les agents disposent aussi du fichier national des permis de conduire pour vérifier ton droit à conduire, mais ce n'est pas une obligation pour eux : compter dessus, c'est risquer une amende pour défaut de présentation.

2

Prépare tes pièces numériques (le vrai point de blocage)

La demande est 100 % en ligne, et c'est la qualité des fichiers qui fait échouer la plupart des dossiers. Il te faut : une photo-signature numérique obtenue dans une cabine agréée ou chez un photographe partenaire du dispositif e-photo — tu récupères un code à usage unique valable 6 mois, à saisir sur l'ANTS. NE SCANNE PAS un tirage papier classique, c'est le motif de rejet numéro 1. Ajoute un justificatif d'identité, un justificatif de domicile de moins de 6 mois (ou avis d'imposition de moins d'un an), et le scan recto-verso EN COULEUR de ton permis abîmé, même si l'encre a bavé.

3

Dépose la demande sur l'ANTS, motif « détérioration »

Rends-toi sur ants.gouv.fr (l'agence s'appelle désormais France Titres), crée ou utilise ton compte, et sélectionne la demande de renouvellement de permis pour détérioration. Choisir le bon motif est important : « perte » entraîne des vérifications différentes, et « fin de validité » ne s'applique qu'aux catégories à durée limitée. Le numéro de ton permis et tes catégories restent inchangés — un duplicata ne remet rien en cause, tu ne repasses aucun examen, ni le code, ni la visite médicale (sauf si ton titre était déjà soumis à une visite périodique).

4

Paie le timbre fiscal de 25 €

Un duplicata de permis pour détérioration coûte 25 € de timbre fiscal dématérialisé (montant indicatif à vérifier). Ce montant s'achète par carte bancaire, à la fin de la démarche sur l'ANTS ou sur timbres.impots.gouv.fr — ni espèces ni chèque. Deux infos utiles : si ta demande est rejetée pour photo non conforme, le même timbre peut en général être réutilisé pour la nouvelle demande ; et si tu as acheté un timbre sans jamais lancer la démarche, tu peux en demander le remboursement dans un délai de plusieurs mois, à condition que la carte bancaire utilisée soit toujours valide. Attention : contrairement à la détérioration, un renouvellement pour simple expiration d'un permis en cours (changement de format, mise à jour d'état civil) peut être gratuit.

5

Continue à conduire, mais avec des précautions

Tu n'es pas privé du droit de conduire pendant la fabrication. Garde sur toi l'attestation de dépôt de ta demande ANTS (imprimée et en photo sur ton téléphone) : elle ne remplace pas le titre mais elle démontre ta bonne foi lors d'un contrôle. Le défaut de présentation du permis reste une contravention modeste, régularisable en présentant le titre dans les jours qui suivent au commissariat ou à la gendarmerie — très différent de la conduite sans permis, qui est un délit et ne te concerne pas ici. Pour un déplacement à l'étranger, en revanche, ne pars pas avec un titre illisible : les loueurs de voitures refusent, et la police locale n'a pas accès à nos fichiers.

6

Suis la fabrication et récupère le nouveau format

Le suivi se fait dans ton espace ANTS ; tu peux laisser un numéro de mobile ou un e-mail pour être prévenu. Le nouveau titre arrive par courrier à ton domicile, au format carte de crédit sécurisé — beaucoup plus résistant que le vieux papier rose, ce qui est en soi une bonne raison de faire la démarche même quand le permis est encore à la limite du lisible. À réception, ton ancien permis n'est plus valable : détruis-le. Et pendant que tu y es, vérifie ton solde de points sur Mes Points Permis avec FranceConnect, et note ton nouveau numéro de titre pour tes contrats d'assurance et de location.

📁 Documents nécessaires

Le scan recto-verso EN COULEUR de ton permis abîmé
Un code photo-signature numérique e-photo (cabine ou photographe agréé) — pas un scan de photo papier
Un justificatif d'identité en cours de validité
Un justificatif de domicile de moins de 6 mois (ou avis d'imposition de moins d'un an)
Un timbre fiscal de 25 € (montant indicatif, payable par carte bancaire)
L'attestation de dépôt de la demande, à garder sur toi en attendant le nouveau titre

💬 Questions fréquentes

Mon vieux permis rose est illisible : je suis obligé de passer au format carte ?
Oui, et c'est plutôt une bonne nouvelle. Tous les permis délivrés aujourd'hui le sont au format carte de crédit sécurisé : dès que tu demandes un duplicata, tu basculeras sur ce format. Rien ne change sur le fond — mêmes catégories, même numéro de titre, mêmes droits, aucun examen à repasser. Le permis rose cartonné reste valable tant qu'il est lisible ; sa transformation obligatoire vers le nouveau format est prévue à l'échéance fixée par la réglementation européenne, mais l'illisibilité, elle, t'oblige à agir tout de suite. Autant en profiter : un titre en polycarbonate survivra bien mieux à ton portefeuille.
25 € pour une usure normale, c'est vraiment payant ?
Oui. Le droit de timbre de 25 € s'applique au duplicata pour détérioration comme pour la perte, sans exonération pour usure normale — c'est prévu par la loi de finances rectificative de 2016. Sont en revanche gratuites certaines opérations différentes : le renouvellement d'un titre arrivant simplement à échéance (avec restitution de l'ancien), la correction d'une erreur imputable à l'administration, ou une mise à jour d'état civil. Autrement dit, le tarif dépend strictement du MOTIF que tu choisis sur l'ANTS, pas du format ni de l'ancienneté du permis : sélectionne-le honnêtement mais attentivement, et vérifie le montant affiché avant de payer.
Un site me propose de faire la démarche pour moi. Ça vaut le coup ?
Rarement. Ces plateformes privées, souvent très bien placées dans les résultats de recherche, facturent des frais de service de plusieurs dizaines d'euros en plus des 25 € de taxe officielle. Ce qu'elles vendent, c'est une relecture de ton dossier avant dépôt — utile si tu es vraiment mal à l'aise avec le numérique, mais tu obtiens la même aide GRATUITEMENT dans une maison France Services, en mairie ou auprès d'un point numérique de préfecture. Et aucun prestataire ne peut accélérer la fabrication du titre : elle est faite par l'imprimerie nationale, au même rythme pour tout le monde. Le seul site officiel est ants.gouv.fr.
J'ai perdu la moitié de mon permis, il ne reste que le recto. C'est une perte ou une détérioration ?
Traite-le comme une détérioration si le fragment restant permet d'identifier le titre (numéro et nom lisibles) : tu scannes ce qui reste, tu déclares une détérioration et tu joins ce que tu as. Si le morceau restant est inexploitable, la demande basculera de fait vers une perte — même tarif de 25 €, mais avec des vérifications supplémentaires. Dans le doute, déclare la situation telle qu'elle est dans le champ prévu : une déclaration exacte évite un rejet pour incohérence, qui te coûterait plusieurs semaines. Et si le permis a disparu dans des circonstances suspectes (vol de portefeuille), dépose plainte : le récépissé protège contre une usurpation d'identité.

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